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KF-X 국산 414엔진 및 EJ400엔진 채용
  1. 작성자
    옥기진
    등록일
    2019.09.10
    조회수
    301

KF-X 국산 414엔진 및 EJ400엔진 채용

 

2019910

 

한국항공우주산업() 홍보영상 (국문) 게시일: 2019. 9. 5.

https://www.youtube.com/watch?v=guMvsjoI3rY

 

위 동영상을 보시면 KF-X 실사 영상을 보실 수 있습니다. 꽁지에 보시면 빨간 불꽃이 엔진 꼬리안에 머뭅니다. 엔진은 유로제트의 EJ400이랍니다. 엔진에서 뿜어나는 불꽃을 토치라고 한답니다. 토치가 엔진 꼬리 안에 머물도록하는 것이 EJ400의 큰 장점이랍니다.

 

EJ400EJ200 때부터 추력편향 기능을 포함하고 있습니다. 적외선 추적 미사일이 따라올 때 엔진의 꼬리 부분을 오므리면 적외선 센서가 엔진열을 감지하기 매우 어려워 전투기가 회피할 가능성이 매우 높답니다. , 적외선 부문의 스텔스 성능을 크게 향상시켰음을 의미합니다.

 

방위사업청에서는 GE414엔진을 재구성하는 데 성공했답니다. 동 엔진의 특허 기간이 만료되어 사용하는데 특허에 의한 제한은 없답니다. 방사청에서는 GE의 엔진 중 EJ400이 구현할 수 있는 추력편향과 토치를 감추는 기능을 포함하는 엔진의 도입을 시도하였으나 실패하였습니다. 방사청에서는 국내 기술로 재구성한 414엔진에 자체 기술로 EJ400의 적외선 탐지 회피 기술을 구현하였답니다.

 

KF-X 배치 1은 해외에 판매하기 위하여 제작하고 있으며, EJ400엔진을 채택하고 있습니다. 도입국에서 위 기능에 대하여 매우 만족한다고 합니다.

 

한국은 KF-X 배치 2에 한국형 414엔진을 적용할 예정이랍니다. 기능 향상 버전인 배치 2는 아직 시험이 완료되지 않았답니다. 2023년부터 배치한다고 발표된 것으로 보아 일부 부품은 제작에 들어가지 않았을까 추측합니다.

 

414엔진의 꼬리 구멍이 EJ400에 비하여 크기 때문에 추력편향 기능을 사용하였을 때 똥꼬가 더 많이 열려 적외선 탐지 방어에 더 취약하지만 적외선 방출을 줄일 다른 기술로 보완하였답니다. 그래도 똥꼬가 작은 것이 더 낫답니다.

 

밀리터리 사이트에서 어떤 분이 좌측으로 방향을 트는 것이 안되는 기동이라고 하셨는데, 추력편향 기술이 가능하게 했답니다.

 

F-35a의 추력편향 기술을 알아내기 위해 오늘도 F-35a는 혹사되고 있답니다. 설계도 없이 알아내려면 계속 운용해 보는 방법밖에 없답니다.

 

필리핀 판매분에는 미국의 동의하에 모듈 500개 가량의 AESA 레이더를 채택하기로 했답니다. 필리핀 정부에서 처음에는 망설였는데 F-16V 가격에 더 성능이 좋은 것을 알고 속으로 좋아한답니다. .

 

법학박사 옥기진 씀.

 
첨언 : 대만에 공급되는 F-16V에 한국형 414엔진을 공급할 목적으로 이 내용을 공개한답니다. 끝.

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